martes, 11 junio 2019
Martes 11 de junio de 2019
Un proyecto ambicioso liderado por Network Rail y Colas Rail Ltd ha utilizado iluminación solar y generación de energía para demostrar la viabilidad de un 'Sitio del Futuro' sostenible, logrando un 97% de operación sin diésel en apoyo de un importante proyecto de renovación ferroviaria en Llanwern, al sur de Gales.
La iniciativa conjunta de Network Rail y Colas Rail Ltd utilizó tecnologías solares y baterías de Prolectric Ltd en lugar de generadores diesel para ahorrar 6,000 litros de combustible y más de 15 toneladas de CO2 durante un proyecto de 14 días centrado en una concesión de 72 horas durante el fin de semana del May Day Bank Holiday.
Éxito sin diesel
Los resultados están siendo vistos como un logro significativo que marca un hito ambiental hacia el trabajo limpio, sin carbono fuera de la red, en apoyo del objetivo CP6 de Network Rail de reducir el consumo de energía sin diesel en casi un 20% y las emisiones de carbono en un 25%.
Ryan Ballinger, Gerente de Producción de Colas Rail Ltd, dijo: “Una reducción del 97% de diesel en el primer intento es un gran logro. Ahorrar cerca de 6,000 litros de diesel es lo mismo que conducir un auto familiar a 40 mpg dos veces alrededor de la circunferencia del mundo".
"También está claro dónde aprendimos las lecciones de Llanwern para que podamos mejorar y cerrar esa pequeña brecha. Realmente queremos llegar a esa cifra de 100% libre de combustible para el momento de nuestro próximo desafío, planeado para un proyecto de renovación ferroviaria más adelante en el verano.
"No hay duda de que estas tecnologías van a ser un completo cambio y tenemos que seguir adelante para llegar a un lugar donde el uso de este tipo de tecnología sea solo un negocio como de costumbre".
Potencia y luz
La tecnología de iluminación solar silenciosa y limpia de Prolectric y las tecnologías de generación de energía se utilizaron en todo el sitio. Esto incluía las vías de acceso, el área de la cabina de asistencia social, el estacionamiento de automóviles y el área de trabajo de la vía, donde la línea principal de Londres a Cardiff se encuentra con el ramal de acero de Llanwern, cerca de Newport. La configuración y los trabajos centrales abarcaron un período de alrededor de 14 días antes y después de la posesión de 72 horas, con más de 70 empleados ferroviarios empleados en el sitio.
Dos generadores solares Solatainer® de 25kW reemplazaron a los generadores diesel convencionales que brindan luz y calor para siete cabinas de bienestar, que incluyen oficinas en el lugar, una cantina, inodoros y una sala de secado. El Solatainer está modelado en un contenedor de envío estándar de 20 pies con una serie de paneles solares fotovoltaicos que cargan a bordo baterías de ión litio.
Un total de 21 luces de la torre solar ProLightTM de Prolectric iluminaron el recinto del sitio, el estacionamiento de automóviles y las áreas de preparación para el trabajo, además de instalarse en la pista, donde también se utilizaron 200 m de iluminación de enlace a base de baterías ProTrack. Las farolas de la columna Prolectric ProTempTM se colocaron a lo largo de la carretera de acceso al sitio.
Gama de aplicaciones solares
Era igual de importante explorar y ampliar la gama de aplicaciones renovables, incluido un nuevo sistema de seguridad de cámara Gate Guardian con energía solar. También fue posible demostrar la versatilidad del uso de paquetes de baterías de litio portátiles, recargadas según sea necesario de los generadores solares para alimentar los sistemas de supresión de polvo, las estaciones de enfriamiento de agua y los motores de punto.
El uso de generadores diésel para respaldar los trabajos de renovación de rieles ha sido la única opción para una alimentación confiable fuera de la red. Ahora se está considerando que las tecnologías solares viables son una contribución vital para los objetivos de carbono sin tracción, así como para reducir el ruido, el olor y la contaminación del aire de los escapes de diesel, especialmente cerca de las áreas residenciales.
Lo primero que notaron el personal y los visitantes en el complejo de Llanwern fue lo tranquilo que era, en comparación con el zumbido continuo de fondo de los generadores diesel.
"El impacto ambiental de hacer funcionar los generadores diésel durante todo el día en un sitio de trabajo importante como Llanwern es absolutamente enorme", explica Ballinger. "No se trata solo de emisiones de carbono; Nuestros vecinos de primera línea son muy importantes para nosotros. Al utilizar la recolección solar, no estamos contaminando su ambiente con humos y ruidos no deseados ".
Sociedad y colaboración
El proyecto Llanwern Site of the Future es la culminación de un trabajo de desarrollo determinado impulsado por el equipo de Network Rail y Colas Rail Ltd para adaptar y refinar las tecnologías solares y renovables para la industria ferroviaria, con la aspiración de lograr una operación sin diesel como estándar.
Ryan Ballinger explica: “Hemos trabajado estrechamente para impulsar el desarrollo de luces de torre solar y luces para caminar adecuadas en el lugar. Ahora, en Llanwern, hemos podido agregar generadores solares por primera vez y, en adelante, queremos agregar plantas y herramientas más pequeñas, como sierras de disco y sierras de cinta.
Ahorro de costos y colaboración
El proyecto de Llanwern no solo proporcionó retroalimentación para ayudar a refinar las tecnologías de energía solar y baterías, sino que también identificó iniciativas de eficiencia energética que pueden contribuir a una operación 100% libre de diesel.
Prolectric está totalmente acreditado con los siguientes organismos:
